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儀器網(wǎng) 行業(yè)要聞】近日，中國氣象局、
公安部、
交通運輸部聯(lián)合編制的《集成式交通氣象監(jiān)測儀技術要求》(以下簡稱《技術要求》)和《集成式交通氣象監(jiān)測儀測試大綱》(以下簡稱《測試大綱》)正式發(fā)布。這一舉措標志著我國在交通氣象服務領域邁出了重要一步。
在此之前，我國的交通氣象服務主要依賴于傳統(tǒng)的氣象觀測設備，這些設備雖然能夠提供一定的氣象信息，但是在精度和實效性上存在一定的不足；且傳統(tǒng)的交通氣象監(jiān)測設備存在種類繁雜、質(zhì)量參差不齊、安裝復雜等問題，價格偏高，難以在全國推廣布設。如今集成式交通氣象監(jiān)測儀的出現(xiàn)，正好彌補了這一不足。
與傳統(tǒng)的交通氣象監(jiān)測設備不同，集成式交通氣象監(jiān)測儀不僅能夠滿足公路交通工程建設的技術要求和規(guī)范標準，還可以實現(xiàn)多要素傳感器及相關電氣部件的高度集成。每個內(nèi)部傳感器組件均可連接到微控制單元，實現(xiàn)數(shù)據(jù)采樣、處理和上傳。相較傳統(tǒng)交通氣象監(jiān)測設備，其監(jiān)測能力更強，且制造、布設和維護成本也較低。
作為中國氣象局全面推進氣象行業(yè)管理的具體成果，這兩項技術規(guī)范將進一步促進公路交通氣象觀測能力建設，更好地實現(xiàn)惡劣天氣交通預警處置氣象保障服務的準確性和協(xié)同管控機制的制度化、標準化。
據(jù)悉，《技術要求》規(guī)定了集成式交通氣象監(jiān)測儀組成結構、功能內(nèi)容、性能指標、環(huán)境適應性等方面的標準要求，是設計、研制、生產(chǎn)和測試評估集成式交通氣象監(jiān)測儀的重要依據(jù)之一。
《測試大綱》適用于集成式交通氣象監(jiān)測儀的功能檢測、技術指標測試以及外場動態(tài)測試等，規(guī)范了集成式交通氣象監(jiān)測儀測試的項目、要求、方法及測試結果的評定。
集成式交通氣象監(jiān)測儀立足高水平科技自立自強，在滿足交通氣象監(jiān)測設備高標準要求和惡劣天氣影響大路段優(yōu)化服務高質(zhì)量發(fā)展需求的前提下，其實現(xiàn)了從核心主要控制元器件到各個傳感器的國產(chǎn)化制造，實現(xiàn)集成式交通氣象設備領域的自主決策、自主創(chuàng)新、自主發(fā)展。
一直以來，我國各部門高度重視氣象事業(yè)的發(fā)展，出臺了一系列相關政策。
國務院在2022年發(fā)布《氣象高質(zhì)量發(fā)展綱要(2022—2035年)》，其中提出，到2025年氣象關鍵核心技術實現(xiàn)自主可控，現(xiàn)代氣象科技創(chuàng)新、服務、業(yè)務和管理體系更加健全，監(jiān)測精密、預報精準、服務精細能力不斷提升，氣象服務供給能力和均等化水平顯著提高，氣象現(xiàn)代化邁上新臺階。
中國氣象局在2021年印發(fā)《“十四五”公共氣象服務發(fā)展規(guī)劃》，其中提出強化氣象在監(jiān)測預警、預警信息發(fā)布、風險管理、應急處突保障方面的作用，加強氣象服務核心技術研發(fā)，提升氣象服務自動化水平。
而此次三部門聯(lián)合發(fā)布的《技術要求》和《測試大綱》不僅提高我國交通管理的科學性和精確性，也將推動我國氣象相關儀器設備的科學研究，為我國交通安全保駕護航。
資料來源：中國氣象局
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